У Чорне море через аварію російських танкерів вилилося понад 4000 тонн мазуту, що, ймовірно, викличе порушення мікрофлори

Аварія російських танкерів у Керченській протоці сталася через недбалість керівництва судноплавних компаній. Регіональної екологічної катастрофи у Чорному морі не станеться, але мікрофлора зазнає значного впливу.

Як повідомляє Укрінорм, на цьому наголосив декан факультету природничих наук НаУКМА, радник голови правління Кримськотатарського ресурсного центру, координатор робочої групи "Екологія та економіка" ЕМ МКП Євген Хлобистов.

Зобістов зазначив, що понад 4 тисячі тонн мазуту потрапили у Чорне море через пошкодження корпусу від ударів хвиль двох танкерів, які в принципі не мали права виходити в Керченську затоку в зимовий період,

Експерт підкреслиа, що у цей період на морі найбільші шторми і вітри.

"Це танкери річкової експлуатації. Лише один з них мав можливість виходити в море, в нього була так звана експлуатація річка-море, але лише за умов сприятливої погоди", – сказав він.

За словами експерта, ці радянські танкери були побудовані 50 років тому на суднобудівному заводі у Волгограді РФ, і їх капітальний ремонт уже недоцільний.

"Те, що вони там розламалися, це було елементарно передбачити. Це сталося через недбалість керівництва судноплавної компанії", - вважає він.

При цьому Хлобистов підкреслив, що регіональної екологічної катастрофи у Чорному морі, скоріш за все, не станеться, але якби аварія сталася влітку, то її наслідки були б значно гірші.

"Мікрофлора, звісно, порушиться, бо вона буде вкрита шаром мазуту, але це, скоріше за все, не буде регіональною серйозною катастрофою. Зима, як це не дивно, дуже сприятливий період року, щоб цього не сталося. Тому що зараз мазут піде на дно, де буде розтягуватися тонким шаром, бо там дуже високі течії. Він буде потихеньку витягуватися в Чорне море, але через особливості ваги мазуту, скоріше за все, ми не отримаємо суттєвих екологічних проблем саме тому, що він буде у придонному шарі", - пояснив експерт.

Нагадаємо:15 грудня поблизу берега в Керченській протоці через аварію почали тонути два російські нафтові танкери "Волгонефть-212" та "Волгонефть-239". Причиною аварії став сильний шторм. Один із танкерів хвилі розрубали майже навпіл.