Туреччина збільшує плату за прохід через Босфор та Дарданелли у 5 разів.

З жовтня прохід суден через Босфор і Дарданелли буде коштувати в п'ять разів більше. Турецька влада вважає, що цим рішенням усунула історичну несправедливість.

Про це пише турецьке видання Sabah, інформує Інфокурс.

Генеральне управління берегової безпеки Туреччини повідомила портових операторів, трейдерів, судновласників про те, що з 7 жовтня збільшить плату за проходження протаками Босфор і Дарданелла у пʼять разів.

Туреччина скасувала платіжну систему стягування зборів через протоки, запроваджену 1983 року. Розрахунок оплати йде у французькому франку за курсом 0,8 долара за франк. Ця валюта більше не використовується, тому Анкара приймає плату у турецьких лірах. З 7 жовтня курс становитиме 4 долара за франк.

За підрахунками турецької влади, поточний дохід від зборів з 40 млн доларів збільшиться до 200 млн доларів.

Нагадаємо: У 1936 році, згідно з Конвенцією Монтре, Туреччина отримала право вимагати оплату від суден, що проходять через Босфор і заходять і виходять із Дарданелли. Оплата використовується на обслуговування маяків, та медичні та рятувальні операції у випадку надзвичайних ситуацій. Організація Обєднанних Націй встановила загальну валюту для цих оплат — французький франк. Франк дорівнював 0,29 г золота, незалежно від поточних обмінних курсів, інфляції.

Туреччина змінила курс франка у 1983 року — встановилв його на рівні $0,8063. Однак згодом ця сума зменшилася через зростання інфляції та вартості золота у світі. Тому ціна франка тепер була збільшена в пʼять разів і визначена як $4 за тонну вантажу.

Директор BPG Shipping & Kronos BulkersГеннадій Іванов вважає, що підвищення ляже на плечі відправників вантажу, трейдерів . За його словами, навіть якщо тариф був занижений, то таке різке та значне підвищення тарифів у світових портах, надто рідкісне явище. Зазвичай відбувається поетапна індексація.

"З огляду на монопольне становище Туреччини у Босфорі, гадаю це суто комерційне рішення", — вважає Іванов.

28 лютого Туреччина закрила протоку Босфор та Дарданелли для руху військових судів. Після цього рух у протоках багаторазово зупинявся – наприклад, наприкінці березня для проведення розмінування, і в середині квітня.