Особенности поддерживания АКБ в рабочем состоянии зимой

Зима подвергает испытаниям не только водителя, но и автомобиль. В связи с суровыми зимними условиями машину сложнее поддерживать в работоспособном состоянии. Имеющиеся проблемы усугубляются, а к ним прибавляются и новые.

Очень часто зимой встает вопрос работоспособности АКБ, что приводит к тому, что транспортное сложно заводится, а в некоторых случаях запустить мотор не получается совсем. Поэтому уходу за аккумулятором в холодное время года нужно уделять больше внимания.

Что делать для решения проблемы

Зимой машина заводится хуже по двум причинам. Во-первых, привести в движение замерзшие механизмы сложнее, чем теплые. Соответственно, на это нужно больше энергии, которой иногда не хватает. Во-вторых, сама АКБ теряет характеристики при отрицательных температурах.

Отдельно следует остановиться на случаях, когда аккумулятор работал некорректно еще перед наступлением холодов. Если у вас именно такая ситуация, проблемы при наступлении морозов будут 100%.

Итак, чтобы всегда оставаться на ходу, рекомендуем вам делать следующее:

1. Снимайте АКБ, если не ездите. Когда авто долго стоит и не используется, аккумулятор разряжается самопроизвольно. Поэтому, чтобы он сохранил энергию, его лучше снять и поставить в каком-то теплом месте.
2. Не допускайте, чтобы батарея была грязной. Многие отнесутся к этому пункту скептически, ведь связь между чистотой и работоспособностью уловить нелегко. На самом деле здесь нет никакого подвоха. Просто из-за контакта клемм с грязью из АКБ может уходить заряд. Как результат, сокращается срок ее службы и уменьшается количество энергии.
3. Держите АКБ заряженным. Купите зарядное устройство для аккумулятора авто, и подзаряжайте его когда будет нужно. Так вы всегда сможете оставаться на ходу. Также можно купить пусковое (позволит запустить двигатель, когда аккумулятор разрядится) или пуско-зарядное устройство (может и заряжать, и запускать).
4. Следите за плотностью электролита. Когда уровень заряда падает, плотность электролита снижается. В нормальном состоянии она должна составлять 1.28 г/см куб. при температуре 20 градусов. Если меньше — нужно отправлять устройство на подзарядку.
5. Следите за уровнем электролита. В обслуживаемые и малообслуживаемые устройства нужно периодически доливать дистиллированную воду. Если делать это не хочется или вы можете забыть, следует купить необслуживаемую модель
6. Снимайте АКБ на ночь. Если это не навредит работоспособности авто, аккумулятор лучше снимать и ставить в теплое место. Исключения можно делать, если машину вы ставите на ночь в теплый гараж, или без батареи не будет работать компьютер, сигнализация, центральный замок. Этот совет актуален при очень сильных морозах и в тех случаях, если аккумулятор начал “капризничать”.

Во многих случаях без дополнительных затрат обойтись не получится. Например, если АКБ уже старый и с ним есть проблемы, то лучше не мучать себя и купить новый. Для остальных ситуаций очень желательно приобрести зарядное устройство, пусковое или пуско-зарядное, чтобы проблема разрядки не могла застать вас врасплох.