Hyundai Tucson - великий крок вперед

Четверте покоління моделі Tucson стало в буквальному сенсі переломним моментом для Hyundai - колись висміюваний корейський новачок подолав складний період навчання і наздоганяння більш досвідчених конкурентів і тепер хоче обігнати їх і почати диктувати темп. Новенький Tucson має стати першою моделлю нової хвилі, відчуваються його найвищі амбіції. І ви можете побачити їх з першого погляду.

Дивіться і дивуйтеся! Hyundai Tucson 2022 народився на основі сміливого концепту Vision T, який Hyundai продемонстрував минулої осені, який виглядав точно як «концепт, який вони все одно ніколи не створять». І ось, буквально через рік він вже на дорогах практично в незмінному вигляді - від вбудованих в передню маску світлодіодних ліхтарів, що нагадують крила ангела, до ламаних поверхонь з боків і похилої хромованої лінії силуету даху, до покусаних іклів задніх фар, з’єднаних світловою смугою по всій ширині задньої частини.

Виглядає динамічно, стильно, впевнено. Досить видатний, щоб його помітили, але не корисливий, щоб навмисно провокувати. Він випромінює впевненість, динамізм і якість, і, подобається вам це чи ні, ви не зможете заперечити, що він захоплює. І ви, мабуть, не подумаєте, що у такого автомобіля на носі може бути логотип Hyundai.

Представлення нового напряму дизайну позашляховика є чудовим кроком у наш час, повний клієнтів, які прагнуть підвищених автомобілів. Зрештою, корейський автовиробник має напрочуд давні традиції в цій галузі – він зробив ставку на компактний позашляховик (сегмент C-SUV) ще в ті часи, коли відомі європейські бренди тільки з’ясовували, що це таке. Перший Tucson (разом з Kia Sportage) з’явився в 2004 році як простий і надійний автомобіль із чудовим співвідношенням ціни та якості. Не дивно, що люди закохалися в нього, і з того часу було продано понад 7 мільйонів одиниць у трьох поколіннях, кожне з яких на кілька ступенів вище за попереднє по шкалі. Однак зараз це цілий крок вперед.

Якщо зовнішній дизайн вас не переконав, салон точно вас підкорить – її дизайн ідеально узгоджується з архітектурою (зверніть увагу на лінію розсіяних вентиляційних отворів по всій ширині приладової панелі, зверніть увагу на інтегрований 10, 25-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей, який не стирчить у простір, як це прийнято сьогодні) і використані матеріали на найвищому рівні, що дасть змогу іншим автомобільним компаніям, які винаходять все більш витончені заходи енергозбереження, багато інформації для роздумів. Кермо приємно тримати в руках, кнопки приємно натискати, а важіль під кермом з «затертими» торцевими сегментами приємно торкатися.

Пліч-о-пліч з цим йде і відмінний інформаційно-розважальний комплекс, основний інтерфейс зв’язку з автомобілем, який не кидає палиці під ноги під час використання. Природно, він також пропонує широкі онлайн-підключення (отримання даних про дорожній рух, погоду тощо, розрахунок маршруту через хмару, віддалений доступ через мобільний додаток) і мобільне підключення (бездротова зарядка з вищою продуктивністю та власним охолодженням від перегріву; бездротова мережа Apple CarPlay і Android Auto – тільки для інформаційно-розважальної системи 8 дюймів), саме так, як очікує сьогоднішній покупець (шкода тільки, що немає проекційного дисплея).

Технологічний прогрес можна помітити і в сфері безпеки – адаптивний круїз-контроль використовує дані GPS, щоб адаптувати швидкість до фактичного маршруту, система екстреного гальмування може запобігти аварії з зустрічним автомобілем при повороті ліворуч, а також моніторинг сліпих зон показує цифровий вид кабіни від камери заднього виду збоку на дисплеї. Досвідченим водіям це додасть впевненості, а тим, хто не звертає уваги на дзеркала, ми сподіваємося, допоможе отримати хоча б деякий огляд ситуації позаду автомобіля. Ще одне нововведення, яке поки що спостерігається лише у вищих класах автомобілів, — це дистанційне керування автомобілем за допомогою ключа, тож ви можете дистанційно припаркуватись у тісному місці або припаркуватися з нього, щоб було зручніше сідати та виходити. Однак цей гаджет доступний лише на гібридній версії Tucson.

Говорячи про це, гібрид поєднує в собі чотирициліндровий бензиновий двигун 1.6 T-GDI з турбонаддувом і електромотор і пропонує загальну потужність 230 к.с. з реальним споживанням близько 6 л/100 км. Ви досягнете ще більшої економії з гібридною версією, яка з тією ж технологією та акумулятором ємністю 13,8 кВт⋅год обіцяє ще більшу потужність (269 к.с.), великий запас ходу на електриці (до 50 км) і швидку зарядку. Купити Hyundai в Україні можна в офіційному дилерському центрі Hyundai "Арія Моторс". Телефон для консультацій : 0800603 555

Текст Четверте покоління моделі Tucson стало в буквальному сенсі переломним моментом для Hyundai - колись висміюваний корейський новачок подолав складний період навчання і наздоганяння більш досвідчених конкурентів і тепер хоче обігнати їх і почати диктувати темп. Новенький Tucson має стати першою моделлю нової хвилі, відчуваються його найвищі амбіції. І ви можете побачити їх з першого погляду. Дивіться і дивуйтеся! Hyundai Tucson 2022 народився на основі сміливого концепту Vision T, який Hyundai продемонстрував минулої осені, який виглядав точно як «концепт, який вони все одно ніколи не створять». І ось, буквально через рік він вже на дорогах практично в незмінному вигляді - від вбудованих в передню маску світлодіодних ліхтарів, що нагадують крила ангела, до ламаних поверхонь з боків і похилої хромованої лінії силуету даху, до покусаних іклів задніх фар, з’єднаних світловою смугою по всій ширині задньої частини. Виглядає динамічно, стильно, впевнено. Досить видатний, щоб його помітили, але не корисливий, щоб навмисно провокувати. Він випромінює впевненість, динамізм і якість, і, подобається вам це чи ні, ви не зможете заперечити, що він захоплює. І ви, мабуть, не подумаєте, що у такого автомобіля на носі може бути логотип Hyundai. Представлення нового напряму дизайну позашляховика є чудовим кроком у наш час, повний клієнтів, які прагнуть підвищених автомобілів. Зрештою, корейський автовиробник має напрочуд давні традиції в цій галузі – він зробив ставку на компактний позашляховик (сегмент C-SUV) ще в ті часи, коли відомі європейські бренди тільки з’ясовували, що це таке. Перший Tucson (разом з Kia Sportage) з’явився в 2004 році як простий і надійний автомобіль із чудовим співвідношенням ціни та якості. Не дивно, що люди закохалися в нього, і з того часу було продано понад 7 мільйонів одиниць у трьох поколіннях, кожне з яких на кілька ступенів вище за попереднє по шкалі. Однак зараз це цілий крок вперед. Якщо зовнішній дизайн вас не переконав, салон точно вас підкорить – її дизайн ідеально узгоджується з архітектурою (зверніть увагу на лінію розсіяних вентиляційних отворів по всій ширині приладової панелі, зверніть увагу на інтегрований 10, 25-дюймовий інформаційно-розважальний дисплей, який не стирчить у простір, як це прийнято сьогодні) і використані матеріали на найвищому рівні, що дасть змогу іншим автомобільним компаніям, які винаходять все більш витончені заходи енергозбереження, багато інформації для роздумів. Кермо приємно тримати в руках, кнопки приємно натискати, а важіль під кермом з «затертими» торцевими сегментами приємно торкатися. Пліч-о-пліч з цим йде і відмінний інформаційно-розважальний комплекс, основний інтерфейс зв’язку з автомобілем, який не кидає палиці під ноги під час використання. Природно, він також пропонує широкі онлайн-підключення (отримання даних про дорожній рух, погоду тощо, розрахунок маршруту через хмару, віддалений доступ через мобільний додаток) і мобільне підключення (бездротова зарядка з вищою продуктивністю та власним охолодженням від перегріву; бездротова мережа Apple CarPlay і Android Auto – тільки для інформаційно-розважальної системи 8 дюймів), саме так, як очікує сьогоднішній покупець (шкода тільки, що немає проекційного дисплея). Технологічний прогрес можна помітити і в сфері безпеки – адаптивний круїз-контроль використовує дані GPS, щоб адаптувати швидкість до фактичного маршруту, система екстреного гальмування може запобігти аварії з зустрічним автомобілем при повороті ліворуч, а також моніторинг сліпих зон показує цифровий вид кабіни від камери заднього виду збоку на дисплеї. Досвідченим водіям це додасть впевненості, а тим, хто не звертає уваги на дзеркала, ми сподіваємося, допоможе отримати хоча б деякий огляд ситуації позаду автомобіля. Ще одне нововведення, яке поки що спостерігається лише у вищих класах автомобілів, — це дистанційне керування автомобілем за допомогою ключа, тож ви можете дистанційно припаркуватись у тісному місці або припаркуватися з нього, щоб було зручніше сідати та виходити. Однак цей гаджет доступний лише на гібридній версії Tucson. Говорячи про це, гібрид поєднує в собі чотирициліндровий бензиновий двигун 1.6 T-GDI з турбонаддувом і електромотор і пропонує загальну потужність 230 к.с. з реальним споживанням близько 6 л/100 км. Ви досягнете ще більшої економії з гібридною версією, яка з тією ж технологією та акумулятором ємністю 13,8 кВт⋅год обіцяє ще більшу потужність (269 к.с.), великий запас ходу на електриці (до 50 км) і швидку зарядку. Купити Hyundai в Україні можна в офіційному дилерському центрі Hyundai "Арія Моторс". Телефон для консультацій : 0800603 555